Наши разработки
АСУ Рубеж-МЭ
Назначение: Автоматизированная система управления истребительного авиационного полка "Рубеж-МЭ" предназначена для автоматизированного управления действиями истребительного авиационного полка (иап) как в составе территориальной группировки в централизованном режиме управления, так и в составе локальных группировок.
Решаемые задачи:
- приведение средств истребительного авиационного полка в готовность;
- прием, обработка и отображение на экранах автоматизированных рабочих мест (АРМ) информации о воздушной обстановке и результатах действий истребительного авиационного полка;
- прием от вышестоящего командного пункта (КП) распоряжений и выдача на КП донесений о готовности и действиях истребительного авиационного полка;
- автоматизированная выдача команд управления источнику радиолокационной информации;
- автоматизированное решение штурманских задач, задач целераспределения и перенацеливания, автоматизированная выдача на стартовые командные пункты (СКП) истребительного авиационного полка команд и распоряжений на действия истребителей (групп истребителей);
- управление и автоматизированное наведение истребителей (групп истребителей), оснащенных соответствующей бортовой аппаратурой, на воздушные цели, контроль за безопасностью полетов наводимых истребителей (групп истребителей), привод истребителей на аэродромы посадки после выполнения ими задачи;
- взаимодействие с соседними КП истребительных авиационных полков или КП зенитных ракетных частей;
- комплексная тренировка расчета истребительного авиационного полка совместно с расчетами подчиненных средств АСУ и автономная тренировка в режиме тренажа;
- документирование процесса работы и выпуск отчетных документов.
| Комплект поставки: | |
| Базовый комплект: | |
| 1. КП иап с совмещенным пунктом наведения (ПН) истребителей "Рубеж-1МЭ" (в составе 4-х кабин) | 1 |
| 2. Вынесенный пункт наведения "Рубеж-2МЭ" (в составе 3-х кабин) | до 2 |
| 3. Аппаратура автоматизации СКП "Рубеж-3МЭ" в стационарном варианте | до 3 |
| 4. Приемно-передающий центр ППЦ ОДАЗ (в составе 3-х кабин) | до 3 |
| 5. Радиостанция Р-161А2М | до 4 |
| 6. Система энергоснабжения на базе дизельэлектрической станции 380 В 50 Гц и распределительно-преобразовательной кабины | до 3 |
| Придаваемые средства: | |
| 7. Радиорелейная станция 66Я6Е | до 8 |
| 8.Станции передачи команд "Радуга-СПК-75П” в составе КП "Рубеж-1МЭ" | до 3 |
| в составе ПН "Рубеж-2МЭ" | до 3 |
Аппаратура КП, ПН, АСУ "Рубеж-МЭ" размещается в транспортируемых полуприцепах (кабинах), аппаратура СКП в стационарном сооружении. Комфортность персонала расчета КП и ПН при эксплуатации средств АСУ обеспечивается системой кондиционирования, обогрева, вентиляции с защитой от отравляющих, радиоактивных и бактериологических веществ.
Основные характеристики АСУ "Рубеж-МЭ":
- возможность приема радиолокационной информации по 60-ти воздушным объектам на дальности до 600 км;
- возможность одновременного наведения на воздушные цели до 21 истребителя (групп истребителей) придаваемыми радиосредствами;
- время развертывания - не более 2 часов.
АСУ Сенеж-М1Э
Назначение: Автоматизированная система управления зенитным ракетным полком "Сенеж-М1Э" (АСУ "Сенеж-М1Э") предназначена для автоматизированного управления действиями зенитного ракетного полка смешанного состава, а также наведения истребителей со встроенного в систему пункта наведения (ПН).
Решаемые задачи:
- централизованное приведение группировки в готовность;
- прием, обработка и отображение на экранах автоматизированных рабочих мест (АРМ) информации о воздушной обстановке и результатах действий управляемых средств;
- прием от вышестоящего командного пункта (КП) распоряжений и выдача на КП донесений о готовности и действиях управляемых огневых средств и наводимых истребителей;
- автоматическое целераспределение и выдача целеуказаний огневым средствам по целям и пеленгам с сохранением возможностей ручного назначения (отмены) с АРМ;
- автоматизированная выдача команд управления подчиненным средствам и источникам радиолокационной информации;
- управление наведением и приводом истребителей на аэродром посадки, решение штурманских задач с использованием радиолиний управления "Лазурь-М", "Радуга-САЗО - СПК-75";
- взаимодействие с соседними КП зенитных ракетных полков или КП истребительных авиационных полков в обеспечение координации действий ЗРК, ЗРС и авиации;
- комплексная и автономная тренировка расчетов группировки;
- документирование процесса работы и выпуск отчетных документов.
| Комплект поставки: | |
| Базовый комплект: | |
| 1. Мобильный пункт управления 26М6 | 1 |
| 2. Дополнительный пункт управления 27М6 | 1 |
| 3. Система энергоснабжения ЭД2х30-400-1РА1М1 | до 2 |
| 4. Седельный тягач типа КАМАЗ (Урал) | до 2 |
| 5. Прицеп вспомогательного оборудования ПВО-1 | 1 |
| 6. Прицеп вспомогательного оборудования ПВО-2 | 1 |
| Придаваемые средства: | |
| 7. Радиорелейная станция 66Я6Е | до 15 |
| 8. Радиостанция Р-997-1М | до 1 |
| 9. Радиостанция Р-997-2М | до 4 |
| 10. Радиостанция Р-161А2М | до 1 |
| 11. Кабины сопряжения 5Ф20Э, 5Ф20МЭ | до 15 |
| 12. Кабина сопряжения 52Л6Э | до 2 |
| 13. Аппаратура контроля командных радиолиний управления (АК КРУ) | до 1 |
| 14. Трехкоординатная РЛС типа 1Л117 | 1 |
| 15. Трехкоординатная РЛС типа “Противник-ГЕ” | 1 |
Аппаратура АСУ “Сенеж-М1Э” размещается в 2-х транспортируемых полуприцепах (кабинах). Комфортность персонала расчета при эксплуатации средств АСУ обеспечивается системой кондиционирования, обогрева, вентиляции с защитой от отравляющих, радиоактивных и бактериологических веществ.
Основные характеристики АСУ "Сенеж-М1Э":
- возможность приема радиолокационной информации по 120-ти воздушным объектам на дальности до 1600 км;
- возможность одновременного наведения на воздушные цели до 6 истребителей (групп истребителей) и управления до 17 ЗРК;
- время развертывания - не более 2 часов.
Радиопеленгационный метеорологический комплекс РПМК - 1 индекс 1Б44
Назначение: Комплекс РПМК - 1 (изделие 1Б44) предназначен для температурно-влажностно-ветрового зондирования атмосферы.
Основными потребителями информации, полученной в ходе зондирования атмосферы, являются:
- наземная и зенитная артиллерия;
- реактивные системы залпового огня и тактические ракеты;
- штабы и подразделения химической и радиационной защиты;
- воздушно-десантные войска для проведения десантирования;
- ВВС в части обеспечения метеорологической информацией.
Состав:
- Аппаратная машина на шасси УРАЛ-432036, содержащая основную радиотехническую аппаратуру (изделие 1Б44-1);
- Машина электропитания на шасси УРАЛ-43206, содержащая дизель-электрический генератор мощностью 8кВА (изделие 1Б44-2);
- Прицеп на шасси 1-П-2,5 для размещения и перевозки баллонов с легким газом (изделие 1Б44-3);
| Условия эксплуатации и транспортирования: | |
| Эксплуатация изделия предусмотрена в любое время суток при: | |
| температуре окружающей среды, °C | от -45 до +40 |
| относительной влажности при температуре +25 °C, % | 98 |
| в горных условиях на высотах над уровнем моря, м | до 3000 |
| скорости наземного ветра, м/с | до 25 |
| Средства транспортирования | все виды транспорта, в том числе морской и самолеты АН-22 и ИЛ-76 на высоте до 10000 м |
| Основные тактико-технические характеристики: | |
| Максимальная высота зондирования: при виде зондирования “МЕТЕО”, км | до 30 |
| при виде зондирования “КН”, км | до 40 |
| Выходные метеодокументы (данные) | МЕТЕО-11, МЕТЕО-44, СЛОЙ, ШТОРМ, МЕТЕОЗВУК, КН-04, ПРИЗЕМНЫЙ СЛОЙ, расчет обледенения, данные о вертикальной устойчивости атмосферы |
| Максимальная дальность зондирования, км | до 200 |
| Режим обработки и получения выходных данных | автоматизированный с использованием IBM совместимой ПЭВМ |
| Количество зондирований (с перевозимым запасом легкого газа) | 44 (с оболочкой №150П) |
| Расчет, человек | 5 |
| Время развертывания, мин | 10 |
| Время зондирования, мин | 45 (до высоты 14 км с экстраполяцией данных для МЕТЕО -11 до высоты 30 км) 90 (до высоты 30 км) |
| Время наработки на отказ, час | 210 |
| Скрытность работы | работа без излучения в эфир в радиопеленгационном режиме |
| Вид топлива | дизельное |
| Автономный режим работы | обеспечивается |
Твердотельное СВЧ-устройство ТВУ-1 (“Незабудка”)
для метеорологических комплексов радиозондирования атмосферы АВК-1 и АВК-1М.
Назначение: Твердотельное СВЧ-устройство повышенной надежности ТВУ-1 (“Незабудка”) разработано для замены снятого с производства комплексированного прибора П3М (П1М) в метеорологических комплексах радиозондирования атмосферы АВК-1 и АВК-1М находящихся в эксплуатации.
| Сравнительные данные: | ||
| П3М | ТВУ-1 | |
|---|---|---|
| Коэффициент усиления, дБ, не менее | 15 | 20 |
| Потребляемая мощность, Вт, не более | 260 | 20 |
| Масса, кг, не более | 22 | 4 |
| Минимальная наработка, часов | 1 000 | 10 000 |
Электросиловой привод ЭСП-37
Назначение: Электросиловой привод ЭСП-37 предназначен для наведения установки РБУ-6000 по управляющим напряжениям, вырабатываемым приборами управ-ления ПУС системы "Пурга" и аналогичными, осуществления автоматической стабилизации, обеспечения автоматического и полуавтоматического приведения установки РБУ-6000 в режим заряжания и, после его окончания, перевод в режим наведения. С целью повышения эксплуатационной надеж-ности в аппаратуру ЭСП-37 введен режим функционального контроля (ФК). Указанный режим выполняется по команде оператора установки. Все кабельные соединения аппаратуры электропривода с внешними устройствами выполнены посредством соединительных разъемов.
Технические характеристики:
- По основным параметрам и техническим характеристикам ЭСП-37 УВДК.655171.001 удовлетворяет всем техническим требованиям, предъявляемым к установке РБУ-6000.
- ЭСП-37 имеет устройства индикации текущих углов, цифровое табло индикации ошибки наведения во всех режимах работы, указатели направления ручного вывода установки с механических упоров и звуковой сигнализатор касания к упорам.
- Электросиловой привод ЭСП-37 УВДК.655171.001 может быть установлен в находящуюся в эксплуатации установку РБУ-6000 любого года выпуска взамен ЭСП БК1.421.072.
- Габариты шкафа ЭСП-37-1: 880х938х546 мм.
Состав изделия
- Шкаф ЭСП-37-1.
- Принимающие приборы ППВН и ППГН с высокоточными вращающимися трансформаторами и цифровыми датчиками вал-код.
- Исполнительные двигатели (ИД) МИ42Т (2шт.) с тахогенераторами.
- Преобразователь напряжения 50 на 400 Гц.
- Комплект кабелей.
Устройство контроля целостности тормозной магистрали грузового поезда (УКЦТМ)
Повышает безопасность движения, контролирует давление в тормозной магистрали хвостового вагона.
Информация о величине давления передается непрерывно по радиоканалу в кабину локомотива, что позволяет машинисту:
- контролировать целостность магистрали;
- своевременно обнаруживать перекрытие концевых кранов;
- контролировать процесс торможения при движении;
- производить сокращенное опробование тормозов непосредственно из кабины локомотива.
УКЦТМ прост и надежен в эксплуатации. Система питания передающего устройства выполнена на базе малогабаритного, с высоким КПД, пневмоэлектро-генератора, обеспечивающего длительную непрерывную работу аппаратуры.